叶・道端・森→共通項は??
こんな私でも高収入な理由は…
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【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】

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121:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 22:30:12 ID:P/5EOLgN >>119 すばやいレスありがとうございます。 車は、Ｆ２４って決めてます。 まだ新しいせいなのか、あまり売れてないからなのかは解らないけど、 中古市場ではあまり見かけなくて、近くにたまたまあったので見に行ったら、 一目でタイヤに目がいったものですから。 使い方で変わるって事を、見せ付けられた気がします。 新車も含めて考えています。 ほんとはＵＤマーク付きが欲しいのですが・・・。
122:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 22:34:08 ID:P/5EOLgN >>120 貴重な情報ありがとうございます。
123:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 22:34:50 ID:EVHBw/UW [sage] >>120 なるほどです！ >>121 UDなら日産ディーゼルで新車買ってUDバッジをオマケしてもらうのも吉
124:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 22:40:53 ID:EVHBw/UW [sage] >>123訂正 既にバッジ標準装備でした http://www.nissandiesel.co.jp/LINEUP/CONDOR_L/index.html
125:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 23:08:55 ID:P/5EOLgN >>124 日産ディーゼルで買おうと思って行ったのですが、個人には対応悪かった。 あまりにも馬鹿にされたので、話途中で出てきました。 まぁ、日野、いずず、三菱とも、同じような対応だったけど。 たかだか一台なので、売る気ないのでしょう（笑）
126:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/04(水) 10:02:26 ID:Ar7Z0QzK [sage] >>125 ああ〜それは災難でしたね こちらのいすゞは対応が良くて最高だったんですが 寧ろこちらの本家のデラは全く対応が悪くて5分で退散しましたｗ 多少遠くても余所のUDや協力店（協力店だと個人対応が良い場合が多いです）に行くか もう程度の良い中古買ってオクでUDバッジのみ買うのもアリかと
127:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/05(木) 02:02:40 ID:0sSZGPoM ルノーOEMモデルがｶｺｲｲ
128:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/05(木) 08:40:52 ID:CQZMvrx5 [sage] カブスター？
129:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/05(木) 21:17:36 ID:rREggk7l >>126 ありがとうございます。 協力店か業販ルートを探してみます。 また、ほんとに腹が立ったので、ちょっぴり意地悪も考えております。
130:miruchami :2009/11/10(火) 00:29:10 ID:Q3uz9Qtw 偶然このトピ発見したので、書き込みます。 Ｆ２４ダブルキャブ、１．５Ｔｏｎ、ディーゼル、６ＡＭＴ、小径ダブル タイタンダッシュ初期型（Ｎｏｘ、ＰＭ法の餌食）からの乗り換えです。 ２ヶ月待ちで１０月初めに納車、先日１ヶ月点検済ませたところです。 走りますねぇ。タイタンが非力だっただけに、跳ぶように走ります。 ６ＡＭＴはスムーズに走らせるのにコツが要ります。１速はリバースよりギア 比が高いので、使い物になりません。２速発進でＡモードに切り替えるか、そ のままＭモードでシフトする走り方がいいみたいです。停車すると自動で１速 に戻るので、止まる度に２速にシフトしなければならず、少し面倒です。 電気的、機械的に１速をキャンセルできる方法ないですかねぇ。ちなみに、６ ＡＭＴは、ＺＦ製６ＡＳ４２０ＶＯです。
上前次1-新書写板覧設AA
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