同人ｺﾐｯｸも大量まずはｱｸｾｽ
★女のコの高収入ﾊﾞｲﾄ★
下
【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】

---

70:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/07/01(火) 01:13:36 ID:6rTzfWbg [sage] >>65 スペックが優秀だから
71:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/07/01(火) 07:41:28 ID:gaSttdjV [sage] >>65 欧州でも同じ型で売れてて、盗難車輸出先のアフリカでも部品調達がラクだから ってかお前さん、まだヨタがまともな車作ってると思ってるの？（ｗ
72:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/07/02(水) 22:13:00 ID:XhPtiClO [sage] >>64 それならバス繋がりでファイターをOEMしてもらいたいね。
73:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/07/09(水) 00:38:37 ID:7lDBc9s2 F24系にテールゲートリフターを架装する場合、 新車登録時に板バネ調整するって本当ですか？。 （オーテックジャパン含む！）
74:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/08/02(土) 07:10:53 ID:oDL+gH7k 新型街中で見かける事が多くなったね。
75:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/09/18(木) 16:43:02 ID:nRCnUSe2 [sage] エクストレイルのM9Rエンジンは馬力トルクともZD30DDTiより上だけど、 値段が高い？あるいは耐久性からトラック向きではない？
76:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/09/21(日) 21:58:40 ID:sMLmbPli [sage] MR20系と部品共用しているんじゃないの？ ＞ M9R
77:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/10/02(木) 11:36:07 ID:hsjHXlC9 [sage] ルノーとの共同開発（というか、主導権はルノー持ち）で、 生産も今のところ欧州でしかしてないから＜M9R エクストレイル搭載分も、全量輸入だよ
78:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/10/06(月) 07:27:24 ID:oR8LOKjy 基本的に今の日産が持っているディーゼルエンジンはＺＤ３０しか無いのよね。 このエンジンだって元々は日産ディーゼル工業が開発したのをまだ親会社だった 日産自動車が図面と特許とを買い取って、生産は日産ディーゼル工業上尾工場の 旧日産自動車向け小型車ラインを日産ライトトラックで設立して欧州向け キャブスターのノックダウン生産というよく分からん経緯で作っているからな。 まあ間違なくなく言えるのは元々あるシャシーとエンジンだから開発費も それ程かかってないし値段も安く設定出来たのかもしれんね。
79:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2008/10/25(土) 13:07:44 ID:2EiWYgYA 保守
上前次1-新書写板覧設AA
【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/truck/1187433672/

#

同人ｺﾐｯｸも大量まずはｱｸｾｽ