スープの冷めない距離の相手
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【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】
111:10/06(火) 00:26 yitKtM4F [sage]
ありがとうございます。参考にしたいと思います。
1tスレで、ディーゼルのメリットがあまりないことを知りまして、
ガソリンも検討したいと思います。
ただ、補助金を考えると、ディーゼルが若干高いぐらいになりますけど、
ガソリンだと、補助金前提でないので、ダイナ、タイタンダッシュ、
キャンターガッツ、アトラスF24とまた選択肢がひろがりますが、
省8
112:10/06(火) 00:43 /yGVhq3P [sage]
まあ最終的にはデラ行って
値段とスペックとサービスで検討した方が宜しいかと
一応補足としては
キャンターはガソリン無し
タイタンダッシュは2000ccクラスにしてはちょっと非力な感じです
113:11/01(日) 20:20 z01+gSU7 [sage]
今日F24ベースのキャンパー見た
カスタム内装が裏山
114:11/02(月) 22:43 dbo/F9VA
最近f24のキャンパー増えましたね。
私もその一人ですがその日伊豆、東京間走ってました。
115:11/03(火) 08:19 EVHBw/UW [sage]
やっぱりアトラスベースだと割高になるの?
116:11/03(火) 19:14 P/5EOLgN
今日、中古のF24見てきた。
19年車の4WDで、リアシングルタイヤ。
距離は1万超えたくらいなのに、4輪とも外側つるつるになるほど
片減りしてた。
こんなもんかい?
117:11/03(火) 20:35 EVHBw/UW [sage]
4輪共すべて片減りって
運転が荒いだけじゃないの?
フロントはともかくリアはホーシングだし
118:11/03(火) 21:23 P/5EOLgN
>>117
ありがとうございます。フロントが減るのですね。
雪国なものですから、冬はスタッドレスタイヤを履きます。
タイヤを履きかえる訳ですから、当然ローテーションします。
でも、運転が荒いってのは、走行距離からいってあきらかなので、
この車はダメですね。
省9
119:11/03(火) 21:30 EVHBw/UW [sage]
>>118
据え切りや急ハンドルばかりしてるとあっという間に片べりするよ
あと積載があるとリアも減るのかも
2tクラスなら結構頑丈だけど
1,5tクラスは2tに比べてどうしても耐久性が無いからねぇ
まあ一度試乗なり営業に話を聞いてみてから検討してからでも遅くはないんじゃない?
省9
120:11/03(火) 22:29 Q6us0rNy
アトラスベースでもトヨタダイナ(カムロード)ベースでも変わらないらしいですよ。単純に新型のベース車なのでこれにしました。
で、今日丁度1万キロになりました
キャンカーなので常に積んでる状態ですが方減りの様子はありませんよ。
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