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【なにげに】日産アトラスF24【増殖中】

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110:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/10/05(月) 08:39:56 ID:b9Z815EL [sage] >>109 それぞれディーゼルに劣る でも過積載しない限り普通に使えるレベル 燃費は確か公称9.8km/l（実際市街地で5〜7） まあ長く乗るつもりならディーゼルの新排ガス規制におびえるよりはマシな選択かと 排気系壊れると高くつくけどね あと1tスレの人？
111:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/10/06(火) 00:26:39 ID:yitKtM4F [sage] ありがとうございます。参考にしたいと思います。 １ｔスレで、ディーゼルのメリットがあまりないことを知りまして、 ガソリンも検討したいと思います。 ただ、補助金を考えると、ディーゼルが若干高いぐらいになりますけど、 ガソリンだと、補助金前提でないので、ダイナ、タイタンダッシュ、 キャンターガッツ、アトラスＦ２４とまた選択肢がひろがりますが、 実のところ、どんな感じなんでしょうか？？
112:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/10/06(火) 00:43:01 ID:/yGVhq3P [sage] まあ最終的にはデラ行って 値段とスペックとサービスで検討した方が宜しいかと 一応補足としては キャンターはガソリン無し タイタンダッシュは2000ccクラスにしてはちょっと非力な感じです
113:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/01(日) 20:20:42 ID:z01+gSU7 [sage] 今日F24ベースのキャンパー見た カスタム内装が裏山
114:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/02(月) 22:43:35 ID:dbo/F9VA 最近ｆ２４のキャンパー増えましたね。 私もその一人ですがその日伊豆、東京間走ってました。
115:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 08:19:42 ID:EVHBw/UW [sage] やっぱりアトラスベースだと割高になるの？
116:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 19:14:23 ID:P/5EOLgN 今日、中古のＦ２４見てきた。 １９年車の４ＷＤで、リアシングルタイヤ。 距離は１万超えたくらいなのに、４輪とも外側つるつるになるほど 片減りしてた。 こんなもんかい？
117:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 20:35:42 ID:EVHBw/UW [sage] 4輪共すべて片減りって 運転が荒いだけじゃないの？ フロントはともかくリアはホーシングだし
118:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 21:23:04 ID:P/5EOLgN >>117 ありがとうございます。フロントが減るのですね。 雪国なものですから、冬はスタッドレスタイヤを履きます。 タイヤを履きかえる訳ですから、当然ローテーションします。 でも、運転が荒いってのは、走行距離からいってあきらかなので、 この車はダメですね。 参考になりました。
119:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/11/03(火) 21:30:17 ID:EVHBw/UW [sage] >>118 据え切りや急ハンドルばかりしてるとあっという間に片べりするよ あと積載があるとリアも減るのかも 2tクラスなら結構頑丈だけど 1,5tクラスは2tに比べてどうしても耐久性が無いからねぇ まあ一度試乗なり営業に話を聞いてみてから検討してからでも遅くはないんじゃない？ 俺はOEM版乗ってるけど結構いい車だよ ４WDでLoギア設定あるのはこれしかないし
上前次1-新書写板覧設AA
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