セレﾌﾞって本能に忠実です
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新潟市の新交通システムについて　1
1:10/27(火) 23:58 VM4B5NCE0
　バブル崩壊以降、中心市街地の人出が減少している新潟市。
人口においては、「近い将来100万人を超える見込み」
がない市への期間限定措置として国の市町村合併支援プラン
による市町村合併により人口81万人となって新潟市は07年4月
に政令市へと移行しました。少し明るい兆しが見えたか
のように思えましたがリーマンショック以降、中心市街地 省35
72:11/26(木) 22:09 5noiMIxX0
議論をする事は、いかなる条件でも有意義である。
73:11/26(木) 23:09 VfnP44Al0
>>70
金がなければ作れないのも事実だお
74:市橋達也被疑者（30歳）。 11/27(金) 00:04 5X/V4khP0 [idoling@fujitv.co.jp]
地下鉄やモノレールは市の財政が許さないだろう。

人口の多くが中心市街に集中してんだから電気バスがいい。

トロリーバスではない、動力源が燃料電池
省9
75:11/27(金) 00:59 3obwnA4J0
せめてＪＲの新駅の設置。

それすら無理なのが新潟市なのだが。
76:11/27(金) 01:30 kwj4DFkH0 [sage]
一口に新駅って言うけど、地元の住人の請願とか負担金がないと
作れない、自治体が資金を負担できないみたいだね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AB%8B%E9%A1%98%E9%A7%85

「新交通を作る前に新駅をつくるべき」っていうのはわかるんだけど、 省16
77:11/27(金) 01:42 3obwnA4J0
>>75
車線潰すＬＲＴ（路面電車）を通せる道路が新潟にあるのか？
ないように思える。

数千万円で設置できるのに、それができない世の中だとは情けない。
78:11/27(金) 15:35 lFmKdf760 [sage]
つか、新駅と新交通
別に順番にやることじゃないし
別問題でしょ？
何をこんなにしつこく言っているんだ？
79:11/28(土) 07:58 DjxjQ6aK0
ところで、新交通・・・・というのは、私の知っている限りでは３年以上前から
言われていることなのに、全然進展していないように見えるけど、
いつ、結論が出て、いつから着工して、いつまでに完成するんだ？
どうせ、全市民が賛成できるものは出来ないんだから、
早く行動を見える形で示してくれよ！
80:11/28(土) 23:14 9UEDCFXs0
新潟市が国でやっている仕分けを真似したら、新交通（モノレール・地下鉄）なんて絶対に落とされる。
81:crementex◆3k4AjwwgB6 11/29(日) 00:36 cYibyF4I0 [sage]
>>77
私が>>26の案といっしょに新駅の設置についても市役所と>>66の団体に案を送ろうか?
この2つについては別に反対も無いようだし。

ただし、これまでの書き込みを見る限り、新駅の設置は増発の目的もあるみたいだし
それも踏まえた上で>>26みたいに新駅の設置場所を示した地図くらいは用意してもらわんと困るがね。
上前次1-新書写板覧設AA
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