私を一人の女として見て!!
[18禁]風俗嬢のﾘｱﾙﾌﾟﾚｲ動画
下
宇都宮市LRTのスレッド　5
1:09/04(金) 19:50 IFr/P7qp0
宇都宮市LRTのスレッド　4
2chｽﾚ

交通戦略に関するパブリックコメントは3日に受付を終了したようです。
今後の展開を見守りましょう。
323:crementex◆3k4AjwwgB6 12/04(金) 22:31 Sgoy4Q9f0 [sage]
>>322
関東自動車が清原工業団地へのアクセスに連節バスを導入するという選択肢はありえないのではないでしょうか?

現状の路線網と本数を見る限り、連節バスを県道６４号経由にするという選択肢は無いと思います。
JR線を横断するバス専用の道路でもあれば、実現可能だとは思いますが
そのバス専用道を実現するのも容易では無いですよね。 省14
324:12/04(金) 23:16 JwPXKX0nO [sage]
僕はＬＲＴ構想とは違った路線で連節バスを導入したらどうかと思ってる。
ＬＲＴには不向きな路線でも連節バスを導入できる場面がある。
藤沢や厚木の連節バスは、大学や企業への通勤通学路線で、短い時間に大量輸送しなければならない路線だ。厚木は将来的にも軌道導入は考えられない路線だよ。
ＬＲＴの場合、ある程度終日輸送が無いと採算が採れない。連節バスは朝夕だけの運行でも構わないんでね。
厚木や藤沢の連節バスは閑散時間は一般バスでの運行。どちらも４台ずつの投入だが、宇都宮で導入なら最初は二台ぐらいでも良いかも知れない。
営業運転だけど、実験的要素があるんだよ。渋滞の影響などを研究するのが一番の目的。当初は必要最低限の投資で良いと思っている。
325:12/05(土) 00:31 plZ7Jf+K0 [sage]
地味で存在感が薄いJチームといえば
http://sentaku.org/sport/1000011902/

嫌いな車のナンバーは?
http://sentaku.org/hobby/1000011921/
省22
326:木無血 12/05(土) 05:35 Sz2Uh4Wo0 [sage]
細かい話は後にして、会社の忘年会ドタキャン連絡して（めっちゃ怒られたけど）東京大学行ってきますわ〜

基本的にＬＲＴありきな発表会だと思いますが、できれば雷都レールとちぎ代表の方にご挨拶したいですね。
327:12/06(日) 15:31 n1ARQJvS0 [sage]
>315
crementexがこのスレに来た時のレスの付け方を見たら
公共施設やマンション建設で反対運動がおきる理由が分かったよ。
挨拶はそこそこにエラそ〜に土足で入ってきて
俺のいうことを素直にきけばまちがいない、黙って言うことをきけ、行政に提案してやる
といいつつ、結局は宇都宮市民・栃木県民の税金を使って自分のおもちゃを走らせたい。 省27
328:crementex◆3k4AjwwgB6 12/06(日) 16:22 TsT9Bu7O0 [sage]
>>327
まず、君が自身の理想を述べてくれたまえ。

単純なLRT信者でも連節バスを推奨している人達でも
何もしないのが1番マシと言ってる人達でも
それなりに自身の理想という物を感じる事ができる。 省10
329:12/06(日) 17:09 op0oHPU20
宇都宮市から毒入りフランクフルトソーセージ自主回収のお知らせ
2chｽﾚ
330:12/06(日) 20:29 CatDqaOKO [sage]
反対派の団体も意外と追い詰められている。ＬＲＴ反対と叫んだのは単に自民党に反対したいから。
ところが、民主党が政権を取ってしまい、国際公約でＣＯ２削減をしてしまった。宇都宮のＬＲＴ反対が全国レベルで、すごい足枷になっているのだよ。
これは沖縄で普天間県外移設を主張したのに、ひっくり返す行動をしているのと同じ事。
331:12/06(日) 21:09 B37rxBla0 [sage]
>>330
「公共工事削減」「コンクリートから人へ」もあるから無問題ｗ

まあそもそも、あの政党に首尾一貫を求めちゃダメだｗ
332:crementex◆3k4AjwwgB6 12/06(日) 21:24 TsT9Bu7O0 [sage]
>>330-331
宇都宮市に限定すれば、軌道系整備以外の改善方法がいくらでも存在するので
「公共工事削減」「コンクリートから人へ」「ＣＯ２削減」を両立する事は可能。
上前次1-新書写板覧設AA
#
叶・道端・森→共通項は??