TV電話で脱がせナンパ
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【深夜早朝】アシスト7台目【割り増し無し】
1:山中 達夫 12/10(水) 02:49 qQj7nk4g
公式 http://www.assist-japan.co.jp/
Part1 2chｶｺ
Part2 2chｶｺ
Part3 2chｶｺ
Part4 2chｽﾚ
Part5 2chｽﾚ 省12
786:12/01(火) 09:15 3UpRHyd9 [sage]
ありがとうございます。
車版に出てませんでした、そんなにオートマチックミッションはアシストのドライバーさんが気にならないくらい頑丈なんですね？ たぶん
787:12/01(火) 10:06 mQVkKstX
ぶっちゃけ、今まで法人はLPGのタクシー専用車でないと仕事にならないと嘘を
ついてきたが、２００万前後のガソリン車でも一応タクシーとして使えるんじゃねーの？
ここの会社だって、前はファンカーゴを使っていたし、町田に行けばキューブとbB
で営業している会社もある。
788:12/01(火) 17:01 SWwMa/+X [sage]
>>787

一応ちゃんと走るけど、ファンカーゴの時はオートマが良く壊れてたし、車にガタが来るのはコンフォートよりずっと早いよ。


今までの様に３〜４年毎に新車と入れ替えるなら大丈夫だろうけど、都内じゃタクシー仕様の車以外で４０万ｋｍ持たせるのは難しいんじゃね？ 省11
789:12/01(火) 18:45 tM7K7HlF [　]
>>783 それだけ走る人だったらオイル交換など基本整備をすれば20万キロはノートラブルで行ける可能性が高い。
新型はトヨタマジックで耐久性が落ちている可能性もあるから、耐久性だけ考えれば２０を買うのが吉。
790:12/02(水) 01:23 8JSCnrRw
一般と営業車じゃ走り方が違うから比較にならんよ。毎日24時間近く走る営業車に耐久性と言われてもメーカーも規格外だろ。 まぁ営業車は点検と車検は一般車より厳しいがな。
791:12/02(水) 01:35 Rq65MZZF
>787
規制緩和後は、安全規格さえクリアすれば、軽でもオッケーです。
しかし安全規格をクリアしてる軽は少ない。ムーヴとかでも改造が必要。改造費考えたら、カマＰの方が安いんです。
792:12/02(水) 02:23 onoZM4Nu [sage]
皆さん有り難うございます。 ４年３０万キロもてばありがたいのですが… 勿論メンテナンスには金を多少は使います。
アシストさんは４年位使うのですか？
793:12/02(水) 14:58 2AGJXujn
>>791
三菱のアイミーブを採用しているタクシー会社があったな。
軽のタクシーって珍しいなと思った。
794:12/02(水) 20:01 jfpND69Z [　]
4年で35万キロぐらいかな。
タクシーとしては走る距離は少なめ。
795:12/04(金) 10:47 /M8wbztO [sage]
どうせ関東から出ることは殆ど無いから電気自動車でいいと思う。
･･･コンフォートエレキテルとか出さないかなｗ
上前次1-新書写板覧設AA
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テレビ電話で相互オ＊