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【飛べない飛行機】B787について語ろう Part11
1:09/01(火) 18:50
【重量オーバー】B787について語ろう Part11【納期遅延】
名前： ＮＡＳＡしさん
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内容：
787ファミリーは2機種から成り、
基本型の787-8ドリームライナーは座席数210〜250席、8,000〜8,500海里（14,800〜15,700km）の最大航続距離を誇ります。 省24
809:12/03(木) 12:23 [sage]
>>807
その影で、忘れ去られた挙句売り飛ばされたヴェルディ哀れ…
810:12/03(木) 12:29 [sage]
いつからここはゴミ売りスレになったんだ…
811:787 12/03(木) 14:47
>>791
>今度は前脚が折れるのか。

あれだけ重いと、ハードランディングの時はちょっと怖いかも。
でも折れるならMLGだ。
でも、MLGドアって、アクチュエータがだめでアップロックできないんだよな。 省8
812:12/03(木) 15:05 [sage]
ネタにマジレス・・・
813:12/03(木) 15:06 [sage]
>>793
>エアライン各社はもはや当初の保証性能は出ないと分かっていて
>適当な代替機がない場合は大人しく待ってる訳だし。

ご冗談をww
エアラインは、787の燃費が確定しないからガルル状態で待っているんだよw 省11
814:12/03(木) 15:11 [sage]
A350の燃費が確定するまで待って乗り換えてたら、いつまでたってもどっちも手に入らない。
815:12/03(木) 15:12 [sage]
トレント800をKAWASAKIとIHIが魔改造すれば
燃費も推力も向上して解決。
816:12/03(木) 16:07 [sage]
その間、国内の新幹線網は着々と準備を進めていた
817:12/03(木) 16:57 [sage]
打たれまくって同点にされてもダルを替えないWBC原監督。

欠陥出まくって収拾つかなくても初飛行予定を変えようとしない787。

鍵を握るのはシアトルの人。
818:12/03(木) 18:17 [sage]
>>813
機体自体の完成時期は787の方が先だよ。
受注が多いから、A350と引渡し時期が同じだけで。
キャンセル続出したら納入時期が早まって、
納入時期面での競争力が回復する。
上前次1-新書写板覧設AA
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