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【府・市】なにわ筋線15【JR西・南海】
1:10/26(月) 09:40 Aaxp1SZv0 [sage]
2009年4月、国・府・市およびJR西、南海をはじめ各鉄道会社トップの会合が開かれ
これまで構想段階に留まっていた「なにわ筋線」計画が実現に向け大きく踏み出しました。

【Wikipediaの関連項目】
なにわ筋線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AA%E3%81%AB%E3%82%8F%E7%AD%8B%E7%B7%9A 省20
300:11/25(水) 14:57 rMUARS4R0 [sage]
>>296
御堂筋線の乗客数が減ったとしても、その主因は不況による通勤客の減少と
新型インフルによる出控えだろう。

阪神なんば線のトータルの利用者は、片道２万７千人で、御堂筋線は同３３万人と
１０倍以上。
301:11/25(水) 16:10 iBWovu5iO
南海は今のままでいいよ。
302:11/25(水) 18:04 NWecSygI0 [sage]
南海はそっと死にゆくのを見つめていくだけ
303:11/25(水) 19:47 IAqKo+ht0 [sage]
>>296
で、なんば線に流れた人数は、四つ橋線の大国町を運行停止して、
どっと押し寄せてくる人数に匹敵するの？
304:11/26(木) 00:40 QD06wPBu0
四つ橋線がそこそこ機能してるのはわかるけどすぐ横の御堂筋線の３割以下の輸送実態という
立地の割には有効利用されていない点を改善しないといつまでもとやかく言われ続ける
305:11/26(木) 01:00 W/5zPojRO
南海は今のままでいいよ。控えめで地味なところがいいんだよ。
306:11/26(木) 03:00 QD06wPBu0
289の妄想にのるなら既存の四ツ橋難波駅はそのまま四つ橋線で使えばいい
南海は新たに地下にホーム掘るしかないからそこに阪急京阪も乗り入れ
工事期間中の問題は京阪が西九条延伸して阪神と相互乗り入れ工事を先に
してしまえば全ての駅で代替きくし御堂筋線パンクもないやろ
307:11/26(木) 08:37 Nl3cxwJ4O [sage]
死のうが生きようが
派手だろうが地味だろうが

なにわ筋線は南河内・紀北１００万人の日常生活路線以外に真当なレゾンデートルが無く
ＪＲは難波終点で環状線を使い倒すしかない。
308:11/26(木) 08:49 W/5zPojRO
南河内、紀北は農業従事者ばかりなので電車に乗らない。農産物を運ぶのもトラックだしw
309:11/27(金) 08:01 MR7qW35fO
なにわ筋線はJR難波と北梅田を持つJR単独で充分だ
上前次1-新書写板覧設AA
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