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【スズキ】 MC系ワゴンR　Part6
1:MC11S海苔◆5Ra30kfSDg 09/27(日) 08:36 WXWXMbhF [sage]
2代目のワゴンR　MC系を語ろう

型式　MC11S、21S、12S、22S、

過去スレ
省18
775:11/30(月) 09:30 4uAKin/P
MC21S4WDATで１７万キロ。一般道１６km/lだが、高速100mk/h以下で9km/lしか
走らない。燃費以外は超満足だけど、最近高速道路走行が多いので高速燃費が
いい軽自動車に換えたい。おすすめある？

776:11/30(月) 09:55 tCjYHQml [sage]
>>775
CVTターボにしとけば、だいたい大丈夫
777:11/30(月) 10:01 lTCFjTqZ [sage]
エンジンオイルとかエアクリとか
タイヤの空気圧とか
アクセル操作とか
いろいろ簡単に試せるモノはたくさんあるから、身近な空気圧とかエアクリ掃除だけでもかなり汚れてたりするし、ケミカル投入とか!☆
スタッドレスタイヤ履いてるんなら燃費が落ちても仕方ない部分は出てくるけど...(^_^;)
778:11/30(月) 10:06 l8O56S1+ [sage]
>>773
ドアノブの絡みでフロント方向にスライドさせるのがポイント。
779:11/30(月) 10:48 WZOTqQq+
テールランプかち割っちゃったんで、ついでに外品に変えたいんですが、クリアテールとユーロテール、どっちがDQNに見られやすいですか？
780:11/30(月) 11:21 x1ypdST6 [sage]
どっちかって言うと…



やっぱ両方dqn
781:11/30(月) 11:32 uRLOGSG6 [sage]
俺なんてクリアテールでカラー電球ってないからね。マジDQN！
782:11/30(月) 11:40 GrPqal7U [sage]
>>769
違う。　MC系に限っては、

F6Aターボ（60PS仕様）は、Siターボ　
K6Aターボ（60PS仕様）は、Mターボ
K6Aターボ（64PS仕様）は、Sターボ　だよ。 省9
783:11/30(月) 12:16 uk1E2MwC
８万キロでＡＴＦのオイルパン外して交換した後１４万キロでオイルパン外したら
磁石にはいっぱい鉄粉が着いていましたが底にヘドロは無しでした、１３万キロ無交換の
底はヘドロが５ミリは貯まっておりましたので磁石を３個に増やして装着したいのですが
あんたらは賛成してくれますか。
784:11/30(月) 13:52 GlWXXdIe [sage]
>>782
thx
後期型にはK6Aの60psターボがあったんだね。
上前次1-新書写板覧設AA
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