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スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
1:08/03(月) 20:49 KRrKwccZ
スズキはトヨタグループになってほしいです。ただトヨタは子会社のダイハツがあり、さらにスバル
とも提携するのでスズキがそのまま入ると三社も抱えることになり提携はまず困難でしょう。
そこでスズキはダイハツと合併して、軽自動車のつくりがうまいダイハツと普通車のつくりがうまい
スズキがそれぞれ力を出せばますますトヨタ最強になると思います。みなさんのご意見どうぞ。
47:08/16(日) 20:23 7UfSsvMr [sage]
やはりスズキが親となり、マズダとスバル買収が望ましいかと。
マツダ軽→スズキから供給（従来どおり）
スバル軽→スズキから供給（STI仕様の自主開発はあり）
ラビット復活（パワーユニットはスズキ供給）

普通車は相互供給。スイフトとデミオ、 省16
48:08/16(日) 21:27 7UfSsvMr [sage]
補足
・デザインスタジオは広島で一括
　そうすりゃ地味ダサ・変態デザインは解消されるはず。
・自衛隊にＡＨ-６４Ｄの付け合せにDR等のオフ車も供給出来るかと。
49:08/17(月) 12:51 tvVS/UtI
大変だ
50:08/19(水) 15:40 A1XWALtu [sage]
補足
本社は東京新宿スバルビルこそ不要そのものなのにw
51:08/24(月) 22:10 yy7Bcws0
スズキは海外での評判が非常に高いです。
52:08/25(火) 00:13 zfFpfcX6
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53:09/23(水) 23:11 j5pRzTl7
トヨタはダイハツと完全合併して、スバルを子会社とする。
スズキはマツダと合併。アクセラが消えて次期スイフトに。スプラッシュが消えて現行デミオに。
三菱は日産の子会社に。アイミーブ+として『リーフ』を三菱でも発売。
54:09/23(水) 23:19 j5pRzTl7
さっきの妄想の続き
光岡が独自路線でオリナジルビュートを開発する。もちエンジンも自社製。知名度が大手メーカー並に広がり、オロチや新型オリジナルカーの量産ラインを付けた工場を建設。これにより生産コストが下がり、オロチが600万を切る。バカ売れする。
55:11/02(月) 00:48 LRIQba8G
ダイハツは株の過半数の51％を（持株比率）トヨタが持ってる完全子会社。

そういう意味では、関東自動車（50％）やトヨタ車体（56％）と同じだ。　日野自動車は50.1％。

トヨタの軽、小型車部門のブランド名が「ダイハツ」と思えばいいだけなんじゃないの？
56:11/08(日) 07:32 kJzoHcLX
保守
上前次1-新書写板覧設AA
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ゆ◎/り◎/明◎/佑◎/ｷﾗ◎