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【ｶｸｶｸﾎﾞﾃﾞｨｰ】ジムニーJA12/22スレッド【最終型】
1:05/30(土) 21:15 rNUTX59W
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【32?】ジムニーJA12/22/32スッドレ【ﾀﾞﾙﾏじゃん】
2chｶｺ

【コイル】ジムニーJA12/22/32スッドレ【DOHC】 省11
940:11/27(金) 01:00 7UMQDjtX [sage]
>>933
距離がわからんからあれだがエンジンかけて
プラグコード一個一個抜いての変化はみた？
それでなんも変わらないなら原因はプラグではないぞい

ちなみにインタークーラー外さなくてもインマニとインタクーラー繋いどる 省9
941:11/27(金) 01:33 7UMQDjtX [sage]
訂正
それでどの気筒も変わらない反応 な
まぁ、正常気筒抜いたならエンストするから解るかと。
可能性として１番高いのプラグコードの不良かプラグのアース不良
942:11/27(金) 16:47 qSJiPalv
エンスト
アイドリング不安定はヘッドの運転席方面にある
アイドルスイッチだったっけ?　バキュームなんたらとか言っていた
そのコネクターの接点不良が多いよ
おれもブルプル言っていたのでディに持っていったらそこの接点直したら
完調になったよ
943:11/28(土) 07:36 4lggVdOK
>>935
普通につながる
944:11/28(土) 12:10 xqRpWOHC [sage]
バキュームセンサとスイッチ部というかアクチュエータ部な

後、エンストはセンサに繋がるホースやセンサ根本折れや割れでも起こるぞ。

ブルブル君は接点が多い
ポコポコ君はセンサ自体劣化
945:11/29(日) 09:52 8Q8Gd4DL
>>935
それは4H→2Hに切り替えの手順ダス
2H→4H、4Lへは60k以下でステアリング中立ならクラッチ踏めば何時でも
ただ、泥んこに成りに行くとロックが外れるとか外れないとか
おいらは山は雪山しか行かないので外れたことは無いダス
946:11/29(日) 09:56 nzbAUcQi [sage]
>>945
４Lへの切り替えは停止してないとギヤ壊すだろ
947:11/29(日) 10:46 xyre2BLI [sage]
２Hに戻すときにバックしないとフリーにならないということだろ
948:11/29(日) 11:21 kKWtg5U7 [sage]
>>945
壊れるやり方事をもっともらしく言ってるのは、何かの嫌がらせなの？
949:11/29(日) 19:39 XI6hTpJ9 [sage]
2型からのエアーロッキングハブは、
エアー圧でハブをロック、解除するのでバックしてもフリーにならない。
それ以前のオートロックハブは、
バックするとロックが外れフリーになるので、揉み出しが出来ない・・・
てな訳で、昔から山行く人にはオートロックが敬遠される訳だ。
エアーハブも壊れたと偶に聞くので、ゲロ好きはマニュアルハブに変えるとか。 省10
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コテハンの馴れ合い場