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【うんたん】運炭線の思い出【うんたん】
1:回想774列車 09/23(水) 09:07 U+p5x4Y7
国鉄ならば歌志内線から夜須原線まで
旅客輸送も熱かった夕張鉄道等も。
65:回想774列車 10/21(水) 23:21 yoWMAi3Q [sage]
うんたん♪ http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1148.jpg
66:回想774列車 10/22(木) 04:15 JBr43I01
室蘭本線苫小牧〜岩見沢も電化する案があったというのだが真偽不明。
67:回想774列車 10/22(木) 16:40 IDkI8NG3 [sage]
運炭鉄道で使用された蒸機については、諸先輩のみなさんがたの手で、いろいろと
発表されてもいますが、ここにいた客車たちについてはあまり発表されたものを見
ません。わずかに地方鉄道となった線区については、Ｐ誌の私鉄車両めぐりに記載
が見られる程度です。
私はそのほんの一部を見ただけですが、美唄や大夕張のようなれっきとした鋼製客
車もあれば、明治の面影をつたえる木造客車も、またどうも自家製らしいなんとも 省10
68:回想774列車 10/22(木) 18:04 rtLrsctg [sage]
やるとしたらRMライブラリーかな
ピクトリアルで特集を組むにももう昔の話になりすぎた
69:回想774列車 10/23(金) 00:39 0DdRn/7J
なぜプレスアイゼンバーンのレイル、北線路を読まない？
70:回想774列車 10/23(金) 16:55 6E+kzqzq [sage]
自分の思い出を語れよ
71:回想774列車 10/23(金) 19:25 7QMsmkuE
門司港のセムフは端の方過ぎて観察するのが大変。

他の車両の位置を詰めてもう少し手前に持って来て欲しい。
それと、現在は全車山側からしか見れないけど、海側に猫走りみたいな観覧スペースを設けて欲しい。
現在の展示方法だと足回りや床下の観察が困難なので。
省9
72:回想774列車 10/23(金) 21:38 /PEK1Q+c
三井芦別鉄道は旅客輸送にかなり力を入れていたな。
旅客列車が30分間隔で走り、都市鉄道並みの短い駅間距離と芦別の市内線としても機能していた。
73:回想774列車 10/25(日) 11:37 jFWGk5FF [sage]
三井芦別の蒸機はDLに駆逐されたんじゃなく、当時すでに
産炭量が減少趨勢にあったからなんですね…
あぼｰん:
上前次1-新書写板覧設AA
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コテハンの馴れ合い場