キャバ嬢写メ日記集
2009年最後のｴﾛﾗﾝｷﾝｸﾞ
下
なつかしの鉄道ＶＳ飛行機ＶＳバス
1:回想774列車 10/07(火) 08:43 5u6bkCY5
一昔前の雑誌では、交通機関同士の競合の様子が盛んに取り上げられていたものでした。そんな中には今や勝負がついてしまったと思われる路線や棲み分けが出来た路線も数多くあります。
整備新幹線開業前、飛行機が一般化する前、高速道路網が広がる前のあの時代の競合の様子を懐かしく語ってみませんか。
60:回想774列車 05/09(土) 18:25 s/8o4Nh5 [sage]
>>58 どうも

関係ないけど、今は立体周遊券なんかなくても
現地の鉄道パスを組んだフリータイムのツアーを
使えば済むんだね…
61:回想774列車 06/01(月) 23:31 rYT+vfxs [sage]
羽田〜関空?の往復を他社と組んでも割引になる連帯復割があった。
62:回想774列車 06/14(日) 19:34 5V/w9W9f
７８７はどの路線に投入されるのかな？
63:回想774列車 06/14(日) 23:38 a+HN/hhI [sage]
電車、飛行機のどちらでも懐かしくはないな。
電車の787なら「きりしま」にでも入るんじゃないのと書こうかとｵﾓﾀが。
64:回想774列車 08/23(日) 10:31 i7da3UHV
>>31
当時はマイレージの制約がなかったから、本当に乗りたい人が乗れていたよ。
今では予約の受け付けやキャンセル待ちでもいちいち差をつけるから面倒くさくてかなわない。
65:回想774列車 11/02(月) 04:50 SGq4zY7V
>>61
首都圏(東京国際・新東京国際)〜関西(大阪国際・関空・神戸)の連帯復割
(シャトル往復割引、運賃種別SH)は今でもある。
http://www.jal.co.jp/dom/rates/rule/r_shuttle.html

ただしSKYは対象外、SFJは全日空コードシェア分のみ(といっても関空便は 省8
66:回想774列車 11/07(土) 03:20 v8Pou269
>>64
その当時からJGCやSFCの制度はあったよ。
無料航空券に交換できないで、景品交換だったけど、
マイレージ制度らしきものは出来つつあった。
JGCには搭乗回数での公開された入会基準もあった。
マニアは結構、当時から上級会員になっている。 省8
あぼｰん:
68:回想774列車 11/08(日) 10:45 nf0IGxBg [sage]
>>67
あっちこっちブラクラ貼るな西糟
69:回想774列車 11/19(木) 11:14 vHOxMrZL
今次改正にて登場した博多東京間特別急行あさかぜは
実に見事なるダイヤ設定で清々しい

航空機の最終便よりも遅く出発し
翌日始発便よりも早く到著する
省8
上前次1-新書写板覧設AA
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