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海外列車の１等車を語れ
1:名無しの車窓から 04/09(水) 00:38 TVTFhtxr [sage]
２等席ネタやクシェット寝台などの貧乏席ネタは禁止。
その代わり１等車・１等席のネタなら、優等列車だけでなく普通列車や
通勤電車のことでも可。

ついに日本でも、東北新幹線に昔の１等と呼べる座席が出来ることに
なったので、ここいらで等級制を守っている海外の現状や過去、また 省8
105:名無しの車窓から 08/06(木) 19:25 HiGh/VNm [sage]
SKもOSもビジネスは有るけど・・・実質ってのは専用の席があるという意味？
だったらLHもA300-600R未満は他社と同じで普通席の前方区画に間引き着席だよ。
106:◆3mUF5JKNNU 08/06(木) 20:32 U5K2TG3F [sage]
欧州域内線、国内線のどんな短距離でもC設定があるという意味だよ。
BA、AF、KL、AZほかのメインキャリアは短距離はモノクラス制に移行している。
C設定がY席と同じなのは誰でも知ってる。しかも混んでる時は間引きもなし。
107:名無しの車窓から 08/07(金) 11:08 R3u/76o2 [sage]
>106
パリの通勤電車（空港から市内に行くやつ）の１等車が２等とまったくおんなじだったこと思い出した。

日本のG車とかクラスJとかスーパーシートって料金の割に恵まれてるよな。
108:名無しの車窓から 08/07(金) 22:07 7Q8a929i
[sage]
109:名無しの車窓から 08/09(日) 23:14 dSwcopfW [sage]
香港の電車で一等座。二等座の倍掛け。
あそこの場合、英国領時代の名残なのでしょうが。
ただのボックスシートなので、常にガラガラ。
110:名無しの車窓から 08/11(火) 20:33 oy62eQQW
>107
独逸のSバーンやREも、そんな感じだよ。
111:名無しの車窓から 08/28(金) 17:23 rE/NrEsu [sage]
ソ連では鉄道客車に等級があることの説明に
「階級的差別ではなく、個人の選択の自由に任せているものである。
すなわち、各々が旅行の楽しみのために使う費用が多かろうと少なかろうと
それは各人が欲する平等な権利を持っており、
それに支払う金は自らの労働によって得たものであるから、
それを選ぼうと差し支えないのである」 省13
112:名無しの車窓から 09/28(月) 01:41 lR+ouhVl
>>110
ベルギーのIRもそんな感じ
椅子は、固定式4人ボックスだが、N'exよりはマシだった

オランダの犬の顔した釣り掛け電車も同じだな。
113:◆3mUF5JKNNU 09/29(火) 01:05 OFFDDEuh [sage]
それは1等車は「椅子が豪華」とかじゃなくて
「座る場所を分けてる」ってのが目的だから。
欧州域内の飛行機のビジネスクラスも基本同じ考え。
だから椅子もエコノミーと同じ。
114:名無しの車窓から 09/30(水) 12:37 60qTSY7q [sage]
BOMBARDIER　中国で80編成受注。
http://www.bombardier.com/en/transportation/media-centre/press-releases/details?docID=0901260d800acfd9

ZEFIRO 380 だってよ。
ZEFIROは設計速度200〜350km/hでシリーズ化を
予定しているらしい。 省16
上前次1-新書写板覧設AA
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