叶・道端・森→共通項は??
こんな私でも高収入な理由は…
下
☆TGVより新幹線　Part185☆
86:名無しの車窓から 10/03(土) 16:17 +FJSKCYY
皆で招致活動？なんていうのか知らないけど
新幹線が採用されるように盛り上げよう！
87:名無しの車窓から 10/03(土) 16:20 qmFopy1V
>>84
全線専用軌道にしかならない所にTGVを導入して何の意味がある
88:名無しの車窓から 10/03(土) 16:35 +FJSKCYY
あ、ごめん、スレタイ読まずに>>84を書いてしまった
不覚にもえさをまいてしまった
悪気はない
すまん
新幹線マンセー
89:名無しの車窓から 10/03(土) 16:36 nd6uMWrM [sage]
>>87
架線への給電設備の在来線との共用。
90:名無しの車窓から 10/03(土) 17:23 3Nj1Icbh [sage]
お前ら、先日の前原の会見は見なかったのか？　昼の３時だから見れないのは多いだろうけど。
ＪＡＬについての会見なのに、さりげなく、鳩山に「ＩＯＣ総会に行ったら、アメリカ・ブラジルの首脳に、
我が国の最高技術である新幹線を売り込んできてくれ」と頼んだ、という内容も含まれていたんだぜ？
91:名無しの車窓から 10/03(土) 17:24 +FJSKCYY
>>90
そんなの、少なくてもおれは知ってたけどなにか？
92:名無しの車窓から 10/03(土) 20:55 dS+Wgx7+ [sage]
技術的には新幹線がぶっちだと思うがＴＧＶは客車が安いからなぁ
仏人のセールスもえげつないほど巧みだし、心配だよ。
93:名無しの車窓から 10/04(日) 12:16 qOcvXZ9R [sage]
>>92
TGVはトンネルへの突っ込み速度が制限されるので
トンネルが多い・狭い路線には使えない。
そのあたりがTGVを出し抜く鍵かな。
94:名無しの車窓から 10/04(日) 13:52 u2eEhfJq
>>93
台湾とか韓国とかの箱庭みたいな地形ならそのセールスポイントは有効そうだけど、
ブラジルとかカリフォルニアってどうなの？
全然調べてなくて憶測で語るけど、なんかだだっ広い平野っぽくね？
95:名無しの車窓から 10/04(日) 14:18 wDcM9sF1 [sage]
>>94
何度も記事になってるが、リオ-サンパウロ500kmで東海道並みのトンネル総延長があるそうだ。
高低差も800mぐらいある。
TGVってせいぜい数kmのトンネルを1回抜けてしかもトンネル内の離合もない。スカスカダイヤ。

TGVが食い込むとしたらトンネルじゃなくて切り通しか 省12
上前次1-新書写板覧設AA
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