不労所得(゜∀゜)ｷﾀーー!!
2009年最後のｴﾛﾗﾝｷﾝｸﾞ
下
この区間にアムトラックの旅客列車を走らせたい

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1:名無しの車窓から :2007/05/26(土) 16:36:19 ID:7xY7t/Dj ロサンゼルス〜ラスベガス（ネバタ州） ロサンゼルス〜フェニックス ロサンゼルス〜サンフランシスコ〜サクラメント（高速新線） ヒューストン〜ダラス〜フォートワース　などなど。 それ以外にも、この列車を増発したほうがいいとか区間延長したほうがいいなんてのもOK。
64:名無しの車窓から :2008/07/22(火) 09:55:31 ID:kzKZBfet [sage] 急襲?
65:名無しの車窓から :2008/08/03(日) 16:36:36 ID:n/a446Tk アメリカのDLの騒音が酷いと言う奴いるけど、実際に生で見たけどそれほど酷くないよ。 せいぜいDD51くらい。DD13の方がよっぽど煩いと思うし、DF50なんかもっと酷かったのでは？ 独特の警笛とカンカン鳴る鈴の音は喧しいが。
66:名無しの車窓から :2009/04/16(木) 23:38:11 ID:KiNzYymB [sage] 浜小清水〜原生花園
67:名無しの車窓から :2009/05/30(土) 09:50:51 ID:eZkLUpQ0 グリーンニューディールでの鉄道刺激策に期待 既存区間の増強だけでなく、新路線の設定もしてほしい
68:Takechang◆OERN6KX2L. :2009/06/17(水) 01:35:18 ID:LteJWapJ ワシントン大学に在学中の1989年クリスマス休暇でシアトル〜シカゴを 行きはパイオニア号 帰りはマウンテンビルダー号で往復した パイオニア号では深夜に鉄道聖地のオグデンも通った
69:名無しの車窓から :2009/06/17(水) 23:11:05 ID:U1gRgdjL E1系新幹線を譲り受けてリージョナル号としてワシントン〜ボストンを 走らせれば乗車定員も多いし、スピードもアセラ並（それ以上）だから 運賃を低くして速達列車が出来るかも。
70:名無しの車窓から :2009/06/18(木) 17:43:19 ID:gLlSy6sV [sage] >>69 プラットフォームは専用のを作るとして、幅はどうなんでしょう。
71:名無しの車窓から :2009/06/21(日) 18:20:38 ID:x/FC9J5b >>68 オグデンって聖地なの？
72:名無しの車窓から :2009/06/23(火) 21:41:21 ID:kaT/UgWi [sage] >>68 エンパイアビルダーじゃなくて？ >>69 NYのペンステーションに入れないっしょ
73:名無しの車窓から :2009/09/11(金) 16:14:47 ID:pleMtTiA オグデンには昔の車両や機関車が数多く展示（放置？）されているんよ。
上前次1-新書写板覧設AA
この区間にアムトラックの旅客列車を走らせたい http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1180164979/

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