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こんなシベリア鉄道はいやだ！

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1:名無しの車窓から :2007/05/13(日) 15:43:16 ID:LGcVis+3 1週間に1本オールロング短編成が運行される。
128:名無しの車窓から :2009/09/18(金) 22:04:22 ID:ByYeJxyF 暇潰しに、「資本論」や「共産党宣言」の原書(何語になるの？)の読書会が企画されている。 //個人的には好みだが。
129:名無しの車窓から :2009/09/19(土) 09:21:29 ID:OoSqyRyb 馬車鉄道。
130:名無しの車窓から :2009/09/19(土) 15:31:57 ID:eeHo1kie [sage] ♪その車、漕いで逝け、お前が消えて喜ぶ者にお前のレールを任せるな〜
131:名無しの車窓から :2009/09/20(日) 21:58:15 ID:4wmhtepL [sage] ロシア号がCRH2のロシアバージョン。
132:名無しの車窓から :2009/09/20(日) 22:48:49 ID:t8eY2pHu [sage] >128 ドイツ語？ 読書会はいいけど、内容の「討論会」になるとものすごく荒れそうだわ。 特に中国から来る３列車とか19列車だと…。 「資本主義国の訪問者からの意見を求めます」とか（通訳通して）言われたら、マジ困るわ(笑)。 >131 あり得るとしたらサプサンのICE３と互換性のある？CRH3の方かも。 どちらにしろ、あの走行距離を無整備で走りとおせる動力車は難しそうな気がする。 現実には交流直流の切り替え以外でも、機関車をほぼ１日ごとに交換しながらの運行だし。 そういえば、サプサンって交直両用なのかね？ モスクワペテルブルグ間（在来線）は直流3kv電化だったと思ったけど。
133:名無しの車窓から :2009/09/27(日) 10:43:34 ID:eyW/Cz1g [sage] 車内では、現に走行している国の公用語のみ通用する。 英語、ドイツ語は通じない。
134:名無しの車窓から :2009/10/06(火) 23:52:50 ID:FxPmTrQd [sage] それはヤダな…まるで現実を地で行ってるみたいだ。 でも言葉なんか要らない。わかればいいのはこれだけ ВИНО 酒だ…
135:名無しの車窓から :2009/10/17(土) 22:14:38 ID:23OK1Ri+ [sage] プラッツカルトの代わりに、リクライニングシートの座席車（但しピッチ1300mmで フットレストつき）導入。 アムトラックで５泊６日コーチ連泊した漏れが通りますよ……。 覚悟してたけど、意外と疲れなかった。 電源使えるし（シートについてることもあるし、ラウンジのも使える）。 何より昼間の居住性がよい。
136:名無しの車窓から :2009/11/24(火) 12:48:34 ID:Q+n3eSlO [sage] >>133 という事は車内放送も？
137:名無しの車窓から :2009/11/28(土) 13:27:35 ID:LQPwnhPg [sage] >136 車内放送はロシア語のみだと思う。 で、中国からの列車だとそもそも車内放送が中国国内も含めて皆無。 ちなみに中国の車掌さんは英語通じるよ。
上前次1-新書写板覧設AA
こんなシベリア鉄道はいやだ！ http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1179038596/

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ゆ◎/り◎/明◎/佑◎/ｷﾗ◎