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何で外国は京急みたいな並行私鉄が無いの？
1:名無しの車窓から 02/16(金) 22:44 iPAPfKsF
何で？日本が異常なだけなの？
2:名無しの車窓から 02/16(金) 22:54 alDGd8uS
SBB&RhB Landquart〜Churなんかはある。

尤も、海外の場合上下分離が激しく進んでいて
別々の競合会社が同じ線路上を走ってたりするからな。
3:名無しの車窓から 02/16(金) 23:49 2ZzQYAZ7
私鉄文化は日本ぐらいだな
ほとんどの国が鉄道国有化の際に全部国有化しちゃったからな。
日本は距離が短い私鉄は国有化されなかったんだっけ？
4:名無しの車窓から 02/17(土) 00:05 8SpY10JA
>>3
日本の場合、軌道系の電車が発達しすぎて、一種独特の電車文化を作り上げちゃったからなあ・・。
アメリカのインタアーバンそのものなんだが、ややこしいのは、
鉄道系の電車も似たような形になっちゃって、そこらへんの境界は
あいまいになってしまった。
省9
5:名無しの車窓から 02/17(土) 09:34 kUDS4+/M
アメリカは数百キロ単位の並行路線が至る所に存在する。
昔は別の会社の運営だったわけだが、
今経営統合されてもそのまんま残ってやがる。

アメリカの貨物鉄道はどうやってあの世界最大の鉄道網を維持しているのか本当に興味がある。
6:名無しの車窓から 02/17(土) 10:15 ZehUoTJh
ニューヨーク地下鉄が三社合併されずに存続していたら、マンハッタンでは
三社の路線の並行状態になってるんではないかと思うが。
7:名無しの車窓から 02/17(土) 12:08 wkdODzch
サンフランシスコではBARTが部分的にmuniメトロやカルトレインと並行する。
ニューヨークでも部分的に地下鉄と「PATH」「ロングアイランド鉄道」が競合状態になっている区間があるんじゃない？
8:名無しの車窓から 02/17(土) 12:59 ZKr8UNka
ケルン・ボン鉄道はトラムに吸収されたんだよね。
9:名無しの車窓から 02/20(火) 23:39 mhj0OnNU
普通２系統あると勝ち負けがはっきりするからな。両方生き残るだけの需要があるんだろ。京急が廃止されたらパニックになるだろ。
10:名無しの車窓から 02/21(水) 03:06 3bjROA9l
バスク地方、フランス側のHENDAYEからスペインのサンセバスティアンまで、RENFEと私鉄が競合してる。しかも、ずっと併走してる区間もあり。
上次新書写板覧設AA
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