鉄道（海外）板質問スレッド

1:名無しの車窓から 02/11(日) 22:40 OTM5mlWB
海外の鉄道に関して質問があればここで行うこと。

110:106 06/13(土) 23:42 26ykaxhx [sage]
>>109
フランス国鉄（SNCF）232 U形蒸気機関車と思われます。
http://fr.wikipedia.org/wiki/232_U_1
http://www.skyrocket.de/locomotive/streamliner.htm
http://www.skyrocket.de/locomotive/data/sncf_232u.htm
省15

111:名無しの車窓から 06/14(日) 13:23 MVZcwTEu [sage]
>>110
ｔｈｘ

格好良い蒸機ですね
「パリの恋人」を見ていたら出てきました。
http://up4.pandoravote.net/img/panflash011332.jpg 省8

112:名無しの車窓から 06/15(月) 03:48 yT2N4Ocn
ttp://www.liveleak.com/view?i=fc0_1243424473
架線感電死動画（架線に触れて即死、半グロ注意）

これはどこの国のどこの鉄道ですか？

113:名無しの車窓から 06/15(月) 18:20 XN4HmpwO [sage]
>>112
インドのどこかと書いてあるが。

114:名無しの車窓から 06/16(火) 21:31 amr2btPS [sage]
ナニ鉄道まではわかりませんかね？
鉄道海外板なら、車両を見て即座に答えられる人が
いると思って伺いました。

115:名無しの車窓から 06/17(水) 12:56 fXADuZkB [sage]
>>114
NRと客車に書いてあるからインドの北部なんでしょ

116:名無しの車窓から 11/14(土) 18:31 SasPCSlP
鉄道事業者の人件費水準が世界一高いのは
やはり日本になるでしょうか?
絶対額もそうですが他業種との相対額でも

117:名無しの車窓から 11/14(土) 21:20 QAnOAuQ1 [sage]
>>116
統計データを持っているわけではないが、
日本は現業の一人当たりの人件費は欧米よりむしろ低いと思う。
欧米では非現業より現業の給料を高くする傾向がある。

途上国だと鉄道は花形産業なので、やはり相対的に省9

118:名無しの車窓から 11/19(木) 22:16 fABAq50H
発着線の多い頭端式ターミナル駅で
平面交差対策のために本線をオーバークロスするような渡り線があるような所はありますか?
取り付け部を考えたら相当な距離が要るからないかも知れませんが。

119:名無しの車窓から 11/21(土) 01:29 jP+MV7gt [sage]
>>118
あなたの考えているものとは違うかもしれないけど、
ドイツやスイスの主要駅は大抵立体交差で平面交差を避けるようになっているよ。
と言っても同一路線の上下列車の立体交差を避けるものではないけどね。

日本と違ってドイツやスイスは運転系統が複雑だから省12

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