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【高架】シカゴの鉄道について語るスレ【メトラ】
1:名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/02/09(金) 21:23:43 ID:t2hPxcdR [sage] シカゴの鉄道といえば、高架鉄道とメトラが有名です! 高架鉄道・メトラを中心としたシカゴの鉄道について マータリと語ろう! 【高架鉄道】 都心部の一部を環状線で結び、郊外から都心部へと路線が延びている鉄道で、 通称Lと呼ばれています。 第三軌条の高架鉄道ですが、直角カーブあり・平面交差ありといった、 路面電車顔負けの要素もあります。 【メトラ】 都心部から郊外へ向かう近郊路線の列車で、車両は2階建てになっています。 シカゴ・L (高架鉄道) http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%82%AB%E3%82%B4%E3%83%BBL
77:名無しの車窓から :2008/07/31(木) 00:33:29 ID:8klwZ8a+ でもその車両を作ってるのは、作ってるのは日車という事実。 http://www.n-sharyo.co.jp/business/tetsudo/pages/zusametra.htm
78:名無しの車窓から :2008/08/24(日) 08:17:43 ID:s6MKg+1B オヘア空港からでてシカゴ市内につながるBlue Lineですが、 30Km程度の距離で、各停とはいえ、1時間近くかかります。 途中まで並行して走るメトラのディーゼル機関車のほうが、速度は速い。 途中は、軌道が悪いのか設備が古いのか、地下でも減速区間があります。 改良工事中のサインがありますが、いつになったらできるのだろう。 車だと、込んでなければ、半分以下の時間なので、このままでは電車の負け。
79:名無しの車窓から :2008/09/08(月) 23:57:21 ID:3KOXBXBI [sage] シカゴLはグリーンライン以外は全部安心して乗れるだろ。 そう言えばシカゴ留学中にイエローラインだけ乗ったこと無かったんだよな。 あれってどんな感じなの?
80:名無しの車窓から :2008/10/23(木) 21:57:58 ID:WYZeq15S >>79 こんな感じ http://jp.youtube.com/watch?v=RpSTnazliOo
81:名無しの車窓から :2008/10/27(月) 08:26:13 ID:6D2yZmh1 メトラこのごろ元気そうですね。結構込んでる。 週末、土日乗り放題切符が$5なので、車で行くより、割安感あり。 土日も、10両引かなくていいので、1時間1本運転をしてくれたら もっと利用者増えそう。 さらにオゴビーやユニオンで降りてからLやバスへの乗り換えがもうちょい楽だと 日本の郊外鉄道なみになると思うが。
82:名無しの車窓から :2008/11/13(木) 11:00:34 ID:+re95nuK 土日乗り放題切符ってまだ$5なのかww
83:名無しの車窓から :2008/11/15(土) 21:39:46 ID:uzJmRwTx >>81 あれ、何でクリントンの出口から直接OTCにアクセスできるようにしないのか 意味不明だよなぁ・・・
84:名無しの車窓から :2009/01/02(金) 13:15:19 ID:WmUckFa/ 年明けから値上げするんだったっけ。
85:名無しの車窓から :2009/08/17(月) 06:33:46 ID:2OgfgEDQ "The next station is Clark."じゃなく, "Clark is the next."っていきなり駅名を最初に言っているので, 結構ビビりました。
86:名無しの車窓から :2009/09/03(木) 05:53:27 ID:oceCM7AU CTAのBLUE LINE ですが、このところ週末のLOOPとWESTERN間は、工事のためか、 運行しません。連絡バスに乗せられます。 ハイブリッドの連結タイプバスも使われてます。Milwaukee Aveを走りますので、 CTAで地下を行くより、変化があっておもしろいですが、時間はかかります。 この期間は、改札は、OPENなので、カードを入れなくても入れます。
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