ユニトラック信者の会

1:名無しさん＠線路いっぱい 05/04(日) 06:09 dxkOmS7i
KATOユニトラック信者はここでユニトラックを語るように願い足し。

203:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 19:39 kz+fpISc [sage]
>>202
いや、ユニトラと高さをあわせるには意外に適当な素材がない。
現行コルクは幅広すぎなので、改定版を出してくれるなら大喜びだが。

204:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 19:45 SzI7mZP5
複線高架のSジョイナーって３個つけられるけど俺真ん中に１個しかつけてない。
真ん中１個と両端に1個ずつ（合計２個）と全部（３個）の違いとか
研究した人います？？

205:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 19:49 kz+fpISc [sage]
>>204
せっかくだから、自主研究してみたら？
とりあえず3個付けると設営・撤収が面倒なのは確か。

206:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 21:00 byhoS0fr
>>204

複線プレート線路を使ったとき、どうしても線路配置上苦しくなって長い距離を跨がなきゃいけなくなったら、３つ(２つは逆転、１つは橋脚との接続部を切ったもの)のＳジョイントを使って橋脚飛ばしをしたりするが…

基本的には真ん中１本だな
省9

207:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 21:10 SzI7mZP5
>>205
確かに、、、、

>>206
なるほど！
省8

208:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 21:23 7v0v8BFz [sage]
両側を使うのは単線高架と繋ぐときくらいか

209:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 22:56 Nu2C/oZE [sage]
複線高架カーブの外側にジョイナーはめると
ちょうどいい感じのバンク角が得られたりする。

210:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 23:19 t4omwxDi
>>203
幅広いですよね。コルク道床。
時には、肩の斜面を使わず、裏返して 28mm で使ってたりします。
まぁ、そこまで来ると、カッターナイフで何とかしちゃう世界に入っていきますが。

211:名無しさん＠線路いっぱい 11/17(月) 23:34 kz+fpISc [sage]
>>210
ドイツにいたころは、スタンダードゲージ器に斜めにカッターの刃をつけたような道具
（わかりますかね？）を買って、直線曲線関係なしに自由なコルク道床を作ってた。

日本に帰ってくると、なぜかそれすら面倒になって・・・orz

212:名無しさん＠線路いっぱい 11/18(火) 07:54 tIhdKnZE [sage]
ダイソーの100円コルクシートを45°角カッターで切り出すだけで十分。
分割モジュールに接続部ユニ＋PECOフレキですがね。

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