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【ヤマハ】グランドアクシスPart47+BW'S+AEROX【4VP】
1:10/26(月) 13:51 BNxCo45K [sage]
グランドアクシス、BW'S100、AEROX100、RX100もね。
4VPエンジンにスワップしたマシンも大歓迎!
4stにゃ負けたくないぜ! 2種原付の時代はもう少し続く!

ムカついても「愛」を持ってレスしましょう
省10
557:12/06(日) 01:47 L+ObUQFI
ベルトやローラー、タイヤの摩耗等あるからプラグだけでは無い
558:12/06(日) 04:17 eaKfaaY5 [sage]
っつーか濃過ぎるオイルで排気抜けが悪くなったんじゃね?
パワーが下がるとスロットル全開も増えて、結果燃費も悪化。

まー新車からで3500kmなら
・ギヤオイル交換 ・エアクリ清掃 ・プラグ交換
ローラーはチェックでベルトはそのままでいいんじゃない? 省8
559:12/06(日) 07:11 dFy2s96H [sage]
ポート加工してたら削りすぎて穴を開けてしまった('A`)
裏側から溶接で盛れば大丈夫かな?
560:12/06(日) 08:54 1P2GqojA [sage]
KNボアのみでTTS混合1:40使用してた。
通勤で月1000`走るんでオイル代がしんどい(ToT)
そこでホンダGR2を混合1:50に、常用7000回転くらいなら大丈夫みたい。
そのうちホムセン青姦1:40にチャレンジしようかな。
ボーナス出ないみたいだし。
561:12/06(日) 11:03 dFy2s96H [sage]
>>560
近所のバイク屋さんは余っていたオイルをNSRのレースで1:80まで薄めてたよ
562:12/06(日) 12:43 1P2GqojA [sage]
N5っすか、ミニサーキットの全開時間と水冷ってのが効いてんですかね?
さすがに空冷安物ボアで全開時間長い通勤スクは1:50より希釈するのは怖いっす。
563:12/06(日) 13:44 m44Z68Gn
3KJのJOGにグランドアクシスエンジン載せかえしてるのですがエンジンがかからず原因不明で作業が止まっている所です
エンジン、ハーネスはグランドアクシス(事故車購入 購入した時はキックでエンジンは掛かってます)

プラグスパークOK
キャブガソリンOK
メインキー加工OK(バッテリー取り付けチェックのオイルランプ点灯確認済 しかしセルは回らず) 省14
564:12/06(日) 15:01 o1CtzbEr
フロートとタンクの雨水とか入ってない?
俺は一昨日それで落ちたけど・・・
565:12/06(日) 15:51 L+ObUQFI
>>563
ジムに通って足の筋肉を鍛えて、高速キックの応酬をすればかかるようになります
566:12/06(日) 23:21 o1CtzbEr
寂しい位につまんね〜よ
1-AA
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