不労所得(゜∀゜)ｷﾀーー!!
2009年最後のｴﾛﾗﾝｷﾝｸﾞ
下
スカイウェイブ/SKYWAVE250専用スレCJ01A
1:09/21(月) 13:27 EWB3lIgs [sage]
メーカーHP
SKYWAVE 400/250 （CK44A/CJ46A)　※生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKYWAVE 400/250 TypeS （CK44A/CJ46A)　※400は生産終了
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKYWAVE 250 TypeM （CK45A) 省13
527:12/04(金) 21:44 +R57FltJ
>>524-525

>>526に同意
ＤモードでもＰモードでも、アクセルを開けると一旦シフトダウンしてる
（同じ速度で巡航してる時よりも高い回転数になるから一目で分かる）
２つのモードの違いは使用する回転域やシフトダウンの度合いの違い 省11
528:12/04(金) 21:47 zFG5MJQ7 [sage]
そんな末期色M乗りな俺にやっと7月のサービスキャンペーン葉書届いたよ．．．
寒いけど山ひとつ越えたバイク屋までプチツーしてくるわ。
529:12/05(土) 01:21 82xfyfbL
軽量WRでもアクセルをがばっと開けると瞬時に1000回転以上高くなるよ。
40km未満だとさすがにツキが悪いけど、不自由はないし、Mにも付いて行ける。

>>524の言う様な機構はマジェのISスイッチだけど、あれは良くできてるね。
あれはいい。知人のM乗りもあれで充分だって言ってる。
530:12/05(土) 01:47 0DRYm7ZM [sage]
>>529
Mだとそこが2000回転とか変わったりする。
軽量WRはそこまで加速時のキックダウンに影響は無いよ。
むしろプーリーそのままだと巡航回転数自体が高くなる罠。

マジェのI-Sはあれで十分というより、あっちが優れてるかも。 省9
531:12/05(土) 13:33 82xfyfbL
さすがに2000回転までは変わらんな。
それでも不自由なくMについていけてるからいいや。
軽量WRでノーマルプーリーの人なんてそういないんじゃない？

＞マジェのI-Sはあれで十分というより、あっちが優れてるかも。
禿同。あれならめんどくさがりの俺でも欲しい。
532:12/05(土) 15:26 DXMKwZ6l
今更やけど、スカブのカスタム極めたいんやけど、関西でいいとこねぇか？
533:12/05(土) 15:35 uq8JA8xj [sage]
死ねよ民国人
534:12/05(土) 18:13 a2546Dns [sage]
>>532
やめろ 下品な関西をこれ以上下品にすな
535:12/06(日) 00:43 wOpckrMh
皆さんエンジンがかからなかった事って無いですか？
週末にしか乗らないのですが、今日エンジンがかかりませんでした。
セルは元気良く回るのです。
時間をおいて何度か試しましたがダメでした。
バイク屋さんに電話して聞くと、
オイル交換はしましたか？プラグがかぶっているのでは？ 省19
536:12/06(日) 01:19 f8i7K5gQ [sage]
>>535
そのくらいの走行距離だと、俺もプラグが一番怪しいとおもうよ。
バイク店に頼んだのなら原因がわかるでしょ。
あと、ちょい乗りが多いいとオイル劣化しやすいから、もうちょっとオイル交換早めでも良いかも。
ちなみに俺は3000kmか６〜８ヶ月くらい。
上前次1-新書写板覧設AA
#
大人の分別ある関係を構築