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【VT250J】HONDA SPADA　part21【スパーダ】
1:05/23(土) 18:05 T1X/ZYBE
今年で21歳。往年の名車。SPADAについて語るスレ。

HONDA FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19881208/index.html
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1988/2881107.html 省14
904:11/30(月) 19:23 biBnyjLG [sage]
南海オフは楽しかったんだね。
そういうのはいいなぁ。
905:760 12/01(火) 01:39 4VQQ/atd [sage]
上でSPADAカムバックを宣言した者です。
　
11/10の朝。通勤途中、代車のフュージョン250で、乗客乗せるために割り込んできたタクシーと接触事故。
右足計18針＆右鎖骨骨折で入院17日。
現在は退院してます。
省24
906:前回幹事 12/01(火) 02:20 VNNAdzs6
>>903
またスレ覗いてよ。
免許返す訳でもないんだろうし。

>>902
スパーダの7LBSのバッテリーを彼女に押し付けたスクーターに付けちまったから 省11
907:12/01(火) 13:15 A/5+7qEV [sage]
>>906
バイク屋にシーマリンのバッテリーを業販して貰えば？
店は安すぎて儲からないけど。
908:12/01(火) 19:57 tSzmi7hn [sage]
スパーダ用モリワキツアラーについて教えてください。
ノーマルキャブでノーマルエアクリなんですが、ジェットの番手などのセッティングは、
替えたほうがいいのでしょうか？一般的に特にセッティングの必要は無いと言われてますが、
近々キャブをあけるのでそのときにでも替えてみようかとおもっているのですが、
番手のお勧めとかあったら是非おしえてください。よろしくおねがいたします。
909:12/01(火) 23:17 VNNAdzs6
ノーマル奨励。
エキパイが細いので思ったよりパワー出ないと思うけど。
当時のは元々濃い目だから、調度いいらしい。

余談だがヲレの自作のやつはアクセル戻すとパンパン言ってる。
そうなったら、ちょっとジェット上げレばいいと思うけど、 省19
910:908 12/02(水) 00:14 0bp2gl6S [sage]
>909
レスサンクスです。
エアクリ、スローと、ジェットニードルを替えようと用意してたんですが、
メインも用意したほうがよさそうですね。
#108で、やってみます。ありがとうございまいた。
911:12/02(水) 05:40 /ZUvs5Cx [sage]
物言いだけで判断すると、ここでのOFFって>>899の心配がもろ的中しそうで
話が出るたびに、二の足踏んでしまってる。

912:12/02(水) 09:03 tqlzDnKm [sage]
OFFなんてそんなもん
913:12/02(水) 12:30 w7jezr3O
ここは2chですよ
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