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【日産】P11プリメーラ　part21
1:10/07(水) 00:26 LdlmnBCo0 [sage]
尖った個性のある車ではないけど、運転しやすくエンジンは丈夫。スタイリングも
なかなかどうして、捨てたモンじゃーない（と思う）。
出足は遅いが結構走る。高速安定性・ハンドリングともに良好。また、最近ありがちな、
無理な背伸びをしていないキャラクターも魅力（？）、そんな車P11プリメーラ。

過去乗ってた人や、これから購入を検討してる人も、P11に関することなら是非 省21
275:11/25(水) 00:46 F4ltEE5O0 [sage]
NISMOのレーシングラジエターキャップ　作動弁圧　1.3kg/cm2
純正品のラジエターキャップ　0.9kg/cm2
夏場のオーバーヒート対策に効果有りだが
旧年式の車両では経年劣化により低い圧力では問題なかった箇所でも
圧力が高くなることにより漏れが発生することがあるので注意・・・
なんてことがNISMOのカタログ(1997)に書いてあったわ
276:11/25(水) 01:44 wNaEUohG0 [sage]
>>274
Ｏ２センサー、当時の日産車でトラブル多いってどこかで
聞いた記憶はあるんだけど、（このスレかも？）
うちのも同じく1200〜1500回転ぐらいでしばらく固まっちゃうことが
たまにある。始動後だいたい３０分ぐらいまでかな？
走ってると出ない。ちなみに、こちらは９年式（前期）1800のＭＴ 省11
277:ケツ田プリ尾 11/25(水) 01:48 8K7YfC6ZO [sage]
Ｏ２センサーってどこについてんの？
278:11/25(水) 01:51 MAAUF8M80 [sage]
その症状俺のHP11でも普通に出てる。。。
てっきり仕様とばかり思ってたｗ

ていうか、始動直後の1500rpmキープでなぜかマフラー大音量ｗ　orz
うまーい具合に共鳴しちゃってるみたいorz
279:11/25(水) 05:30 OLYZKfpp0 [sage]
AACバルブも怪しいと思うな
O2センサーはエキマニにかな（うろ覚え
280:11/25(水) 06:46 11zf4YGz0
>>266
なんでそんな旧い車買うんだよ
クルマぜんぶがガタきて腐ってんだよ
諦めろ
281:11/25(水) 09:04 GxGZh3WA0 [sage]
>>272
意地悪だな、そんなもの無いって教えてやれよ
282:11/26(木) 09:25 YcWf6CGl0
２６６です。

その後の経過報告です。

とりあえずＯ2センサーが怪しいと思っていたので、センサーのカプラーを外しセンサー機能を殺してみました。
そうしたところ、700〜800回転でのフラフラは解消しました。 省11
283:11/26(木) 12:02 L29MH8Xa0 [sage]
>>282
O2センサーの断線コードがコンピューターに記憶されたことも覚えておいた方がいいよ。
あとでリセットが必要。
ちなみにバッテリー端子外しでは消えないから診断機経由でね。
284:11/26(木) 22:10 YcWf6CGl0
>>283
282です。
アドバイスありがとうございます。
断線コードが記憶された事をリセットしないと今後何か問題は出てくるものでしょうか？
外していた時の非力な感覚は無くなったので問題なくセンサーが作動しており異常なしと思っていたのですが・・・。
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